La industria automotriz se vio muy afectada por el déficit de oferta y la elevada demanda de productos. Los precios al por mayor de los vehículos se dispararon en enero de 2022, pero desde entonces han bajado un 6.4 %. Sin embargo, los precios generales siguen subiendo un 14 % en comparación con el año 2021, lo que sugiere que la recuperación puede ser lenta a medida que continúe la inflación.
Jonathan Chariff es el director general de South Motors, uno de los mayores concesionarios de automóviles del sur del estado de Florida. Chariff dirige una empresa próspera que ha recorrido un largo camino desde los inicios de la empresa familiar en 1956, con 11 concesionarios y más de 1,200 empleados Como líder intelectual y veterano de la industria automovilística, su visión y liderazgo al frente de South Motors llevaron a la expansión y el éxito.
Chariff afirma que “el sector automovilístico sufrió muchos cambios: desde la disminución de las ventas y las oportunidades de servicio al principio de la pandemia hasta el problema actual donde la demanda supera a la oferta”. “La oferta y la demanda no son nuestra única preocupación: debemos también ser conscientes del impacto financiero en nuestros clientes y empleados”.
Nos reunimos con Chariff para hablar de los retos actuales del sector de la industria automotriz y de por qué el dar prioridad a las relaciones con los clientes es la esencia del negocio.
Pregunta: Nuestra situación económica actual fue extremadamente inestable, ¿cómo afronta el actual entorno inflacionista desde el punto de vista empresarial?
Respuesta: Por el lado de la persona consumidora, se produjo un aumento de los precios de los nuevos automóviles. Al producirse menos vehículos, los fabricantes redujeron sus colaboraciones a la venta y leasing. Esto tiene un profundo efecto en las ventas de automóviles usados. Aunque nuestro mercado siempre estuvo centrado en el alquiler de automóviles, ahora vemos cómo una mayor cantidad de nuestros clientes obtienen alquileres con opción a compra. Esto deja menos automóviles usados disponibles y mayores dificultades para mantener nuestro inventario.
Implementamos aumentos para los integrantes de nuestro equipo a fin de mantener sus salarios al nivel de la inflación. Queremos asegurarnos de que [la inflación] no afecte a los precios de nuestros productos y servicios y que ofrezcamos a los clientes la mayor cantidad de opciones posibles.
Pregunta: Todos parecen estar hablando del déficit de automóviles que se está produciendo en todo el país. ¿Cómo afrontan los problemas de la cadena de abastecimiento?
Respuesta: En South Motors, adoptamos algunas estrategias:
- Aprovechamos la mayor cantidad posible de canales en la adquisición de inventario. Nos centramos más en captar clientes de permuta y clientes listos para vender. Así como las compras directas de la persona consumidora.
- Aumentamos nuestras campañas de financiación fijas. Mejoramos aún más nuestras ofertas especiales de piezas, servicio y mantenimiento.
- Mantuvimos la comunicación con los clientes actuales: tener un diálogo fluido es esencial para preservar las relaciones comerciales, que nunca deben mermar, ni siquiera durante un déficit de abastecimiento.
Pregunta: ¿Qué es lo que más le preocupa de la inflación actual?
Respuesta: Los paros mundiales debidos a la pandemia causaron problemas iniciales en la cadena de abastecimiento, y aún estamos en la fase de recuperación. Luego se produjo un déficit mundial de abastecimiento de semiconductores y microchips. Si añadimos otros problemas como la crisis del Canal de Suez, las protestas de los camioneros canadienses y la guerra de Ucrania, queda claro que el déficit jugó un rol en la inflación.
Para que las industrias se recuperen, tendrá que haber una solución a corto, medio y largo plazo para reducir el déficit, pero el ritmo y el alcance de esta iniciativa son inciertos.
Pregunta: Es probable que el clima económico actual se mantenga a lo largo del año. Como titular de negocio de un sector de gran demanda, ¿qué otras medidas está tomando para hacer frente a la inflación y el déficit?
Respuesta: La fijación de precios es una búsqueda de equilibrio. No cabe duda de que aumentaron los costos de adquisición de nuestros automóviles, así como el tiempo y el esfuerzo que dedicamos a recibirlos. Sin embargo, queremos seguir pensando en nuestros clientes y en su situación financiera.
Estamos comprometidos a servir a nuestra comunidad, pero la problemática del abastecimiento seguirá siendo un reto, ya que empujará los precios muy por encima de sus presupuestos. Sin embargo, el único aspecto positivo de toda esta incertidumbre es que se están desviando más reservas de los países del bloque oriental a Estados Unidos. Esta tendencia es más notable en los fabricantes europeos y japoneses.
La adaptación al cambiante entorno de la industria automovilística se convirtió en un esfuerzo diario durante estos dos últimos años. A lo largo de las décadas, desarrollamos una gran lealtad con nuestra comunidad. Queremos mantener esa relación y hacer que nuestros clientes vuelvan a confiar en nosotros. Para lograr este objetivo, tenemos en cuenta sus preocupaciones y tomamos decisiones estratégicas de impacto en medio del aumento de precios.
El aumento de la inflación y el desequilibrio entre la oferta y la demanda son la prioridad de todos los titulares de negocios. Los ajustes de precios, los márgenes de beneficio más ajustados, los cambios en los inventarios y otros problemas son comunes en diferentes sectores. Al igual que la industria automotriz, muchos sectores también se ven afectados por el efecto dominó de gran alcance de las alteraciones sociales y políticas. Al igual que Chariff, los titulares de negocios más informados se centran en las áreas de impacto dando prioridad a las relaciones con los clientes y buscando asesoramiento cuando fuera necesario.
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